Aécio Neves: “Rodovias federais seriam melhor geridas por governos estaduais”

Em almoço para 100 empresários do Grupo de Líderes Empresariais – LIDE – no dia 9 de novembro em São Paulo, o governador de Minas Gerais, Aécio Neves, na condição de pré-candidato do PSDB às eleições presidenciais de 2010, defendeu que a descentralização do poder da União e uma administração mais regionalizada economizariam tempo e recursos nas obras de infra-estrutura e desenvolvimento. Aécio cita como exemplo o caso das rodovias federais, que estariam em melhores condições se estivessem sob a responsabilidade do Estado, pois somente o Estado é capaz de estabelecer suas prioridades. Assista o vídeo.

ProAcesso chega à reta final

Mais de 1,5 milhão de pessoas em 225 municípios mineiros estão sendo diretamente beneficiadas pelo ProAcesso – Programa de Pavimentação de Ligações e Acessos Rodoviários aos Municípios. Nesta sexta-feira (04/12), o governador Aécio Neves assina uma Ordem de Serviço para dar início à última etapa do projeto, que irá asfaltar os sete trechos restantes sob a responsabilidade do Estado.

Um dos principais problemas do interior de Minas era a comunicação precária entre municípios e rodovias. A chegada do asfalto vai melhorar não só a qualidade de vida da população como um todo, por acelerar e tornar mais seguro o deslocamento até escolas, hospitais etc., como também a economia, por facilitar o fornecimento de insumos e o escoamento de produtos locais.

O ProAcesso faz parte de um conjunto de ações do governo Aécio Neves para melhorar a infraestrutura e o desenvolvimento dos municípios mais carentes, diminuindo assim as diferenças regionais. O projeto, iniciado em 2004, estará concluído até o final do ano que vem, com a pavimentação de 5.502 quilômetros de estradas, sendo 219 trechos de responsabilidade do Governo Estadual e seis, do Governo Federal.

Do total de municípios beneficiados, 60% estão no Norte de Minas, nos vales do Jequitinhonha, Mucuri e Rio Doce e na região Noroeste; 88% têm menos de 10 mil habitantes e 97% têm Índice de Desenvolvimento Humano (IDH) menor que a média estadual. As regiões Central, Zona da Mata e Sul de Minas, embora mais desenvolvidas, também foram contempladas.

Sete parques naturais também terão acesso melhorado para incentivar o turismo: Parque Nacional do Ibitipoca, Serra do Brigadeiro, Caparaó, Serra do Papagaio, Rio Doce, Rio Preto e o Parque Estadual do Pico do Itambé. Serão recuperados 160 quilômetros de estradas e por se tratar de áreas de preservação ambiental, em muitos trechos, estão sendo usados calçamento tipo bloquete e não apenas asfalto.

Fontes: Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas e Agência Minas